2009年我國我國機(jī)械工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)14.38萬億元。國內(nèi)市場需求包括各類主機(jī)配套需求和各種機(jī)械設(shè)備的維修需求。從銷售收入情況看，軸承行業(yè)已形成國有、

飆升的資金成本，急跌的鋼材價格，讓原本就微利運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼貿(mào)企業(yè)如今頗感艱難。實(shí)際上，伴隨國內(nèi)房地產(chǎn)調(diào)控效果逐步顯現(xiàn)，鋼市傳統(tǒng)的“金九銀十”行情今年已然無望，旺季不旺，鋼貿(mào)行業(yè)整體低迷。中國物流與采購聯(lián)合

1.角接觸球軸承電主軸領(lǐng)域　　國內(nèi)現(xiàn)有水平：在加工中心和數(shù)控銑床電主軸方面，洛陽軸承研究所開發(fā)了油氣潤滑型加工中心電主軸，額定功率和最高轉(zhuǎn)速達(dá)22kW、24000r/min；湖南大學(xué)研制的永磁同

雖然不少汽車類上市公司仍寄望下半年車市的好轉(zhuǎn)及原材料價格的趨穩(wěn)，但到目前為止，汽車產(chǎn)銷量增速放緩的趨勢并未有效緩解，而且前三季度汽車銷售的萎靡已影響不少零部件類公司業(yè)績。截至昨天，超過40家汽車類上

我國五金行業(yè)經(jīng)過20多年的努力，已成為名副其實(shí)的五金大國，但不是五金強(qiáng)國。目前，我國五金產(chǎn)業(yè)帶形成了以，浙江產(chǎn)業(yè)，廣東產(chǎn)業(yè)，江蘇產(chǎn)業(yè)這三個為主要中心，進(jìn)行全國覆蓋發(fā)展的戰(zhàn)略，并集中各大五金產(chǎn)區(qū)的優(yōu)勢

我國逐步成為世界五金加工大國和出口大國，并且已成為世界五金生產(chǎn)大國之一，擁有廣闊的市場和消費(fèi)潛力。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，五金行業(yè)在新的形勢下也將呈現(xiàn)新的趨勢，不過，在“越綠色越掙錢”的“十二五”時代，

10月21日，山東省政府召開常務(wù)會議，作為全國惟一的鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點(diǎn)正式啟動。根據(jù)山東對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，“十二五”期間，山東鋼鐵將迎來一次前所未有的大重組，鋼鐵冶煉企業(yè)由21家減至5到6家。今年1

近年來，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，伴隨著中國成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也在發(fā)展壯大。雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，但是缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，且關(guān)鍵零部件細(xì)分領(lǐng)域絕大部分被外資占據(jù)，目前中國本土零部件產(chǎn)

鋼市的寒冬提前來臨了。知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”監(jiān)測顯示，24日我國鋼材市場報價為4320元/噸，較10月初下挫260元/噸。鋼價綜合指數(shù)[1971.00 1.24%]上周則下跌近5%。事實(shí)

已升格為全球“第一大”的中國工程機(jī)械市場，在今年二季度突遇“拐點(diǎn)”。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2011年4月開始，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)在內(nèi)的主要工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量開始大幅下降，環(huán)比