一個國家的“產(chǎn)業(yè)品牌”形象和品牌產(chǎn)業(yè)化抉擇著這個國家在海內(nèi)下品牌價值的上下。美國、日本、歐盟等國家和地域的一些品牌產(chǎn)品，至今在海內(nèi)市場仍占領(lǐng)主導(dǎo)位置。中國從久遠(yuǎn)開展來看要啟動內(nèi)需特殊是消耗需求，改變經(jīng)濟(jì)增加方法，改變過來出口主導(dǎo)推進(jìn)的增加方法。我國五金業(yè)想要做大做強(qiáng)，必須要從“中國制作”向“中國發(fā)明”的方向轉(zhuǎn)型。

乘用車，引進(jìn)品牌汽車在我國汽車消耗中高達(dá)80%以上。但是，這些名牌高級車其實很多都是在海內(nèi)消耗線上拆卸的，車上的緊固件有60%以上是從國外出口。我國出口的普通規(guī)范件在海內(nèi)市場上每噸只賣1200美元，而出口的一些高級級緊固件價錢每噸高達(dá)8000-10500美元，相差7、8倍。正是由于中國汽車緊固件，缺少自主常識產(chǎn)權(quán)和品牌，才招致中國緊固件市場表演著為世界緊固件巨頭們做嫁衣的為難局勢。

在引進(jìn)的汽車車型中，外國投資商出資30%，領(lǐng)有約50%的股份，卻拿走了70%的利潤磁選設(shè)備，而中國企業(yè)只能拿到30%的利潤。一是由于緊固件產(chǎn)品的常識產(chǎn)權(quán)歸屬外方，另一客觀起因，是咱們的緊固件產(chǎn)品的穩(wěn)固性方面確鑿存在肯定問題，還有品牌因素。又如中國泵閥行業(yè)，溫州市泵閥行業(yè)協(xié)會會長黃作興曾這樣比方說：“以前一火車皮的閥門拉進(jìn)來也就賣100萬元，如今2個閥門就能賣100萬元。科技含量的進(jìn)步，會使企業(yè)利潤大幅進(jìn)步?！?/p>

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮?！敝袊褰饦I(yè)想要做大做強(qiáng)，從一個世界制作大國變成品牌大國有一段困難漫長的途徑要走。增強(qiáng)技巧翻新，注重品牌建立，我國五金行業(yè)急切須要掀起一場改造風(fēng)暴。

時代不同，行業(yè)不同，社會的需求就不同，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的今天，對設(shè)備的需求顯得比以往更加迫切，這些需求使磨粉機(jī)價格，磁選機(jī)廠家，雷蒙磨廠家等設(shè)備的生產(chǎn)進(jìn)入了高峰期。